◈ 4S 店二手车自审视角 · 全量整理
安途AI 汽车经销商二手车
安途AI 汽车经销商二手车
MetaInsight 经营风险质量洞察平台
按「经营资质与合规 → 残值管理与收车定价 → 车源渠道与收车质量 → 评估检测与定价作业 → 置换业务与新车拉动 → 库存管理与库龄治理 → 跌价准备与资产减值 → 零售定价与毛利管理 → 渠道组合与批售管理 → 二手金融与延保质保 → 资金税务与财务内控 → 客户运营与售后联动 → 新能源二手车残值与三电风控」十三个模块编排，另附十节专项深化审计。全部 350 条审计条目均配「落地判定」——①取证（查什么、从哪查）②判定（怎么核、核到什么程度）③合格（什么结论算合格），并逐条给出「不合格红旗」反例，覆盖收车、评估、置换、库存、跌价、定价、批售、衍生、资金、发票、客户、内控，以及新能源三电与二手车出口等业务链。完成自评后，平台将依据得分自动生成经营风险质量洞察意见，可导出为 PDF，也可生成「只读分享链接」发给他人——拿到链接的人只能查看这份固定得分的报告，不能再改分。
数据来源 · 整理日期
总览与使用说明
模块得分看板 · 审计方法分布 · 店端自审四步法模块得分看板
1000 分制 · 与下方「在线自评」实时联动
本模块含红线项
灰色 = 模块满分
蓝色 = 当前已得
绿色 = 满分达成
红色 = 含红线判不合格
审计方法分布
店端自审四步法
1先扫红线 用顶部「红线」筛选，25 项基础红线 + 52 项专项红线逐条确认。红线不通过，其余分数没有意义。
2再过 A 类 切换「A 类」筛选，按模块顺序自查，重点看收车、库存、资金三条线。
3数据核对抽样 对「数据核对」类检查项，每月固定抽 20–30 台车做穿透（收购单、过户登记、定价单、结算单「四单一致」）。
4形成整改台账 把「不合格」项导出，逐项定责任人、定整改日、定验证方式，下月复看。
经营风险质量洞察意见
依据当前自评得分自动生成 · 随评分实时变化审计模块明细
13 模块 · 208 项检查标准 · 每项含等级 / 分值 / 审计方法 / 法规依据 / 自评当前筛选条件下没有匹配的检查项，换个关键词或切换筛选。
专项深化审计
10 节 · 142 项 · 覆盖收车 / 置换 / 库存 / 定价 / 批售 / 金融 / 资金税务 / 全链路，以及新能源三电与二手车出口两个新增专题当前筛选条件下没有匹配的专项审计项。
数据来源。本报告由 输出。
内容范围。共 13 个经营风险质量洞察模块、208 项检查标准、1000 分制、29 条基础红线，另附 10 节 142 项专项深化审计（含专项红线 65 条，红线合计 94 条）。其中一票否决级红线 19 条（判不合格即一票否决、不参与评级），其余 75 条为重点红线（判不合格按扣分处理并高亮提示）。模块编号、检查项编号、分值、等级、红线属性与审计方法均为标准条款；每个模块下方的「CPO 解读」、总览部分的「店端自审四步法」以及「经营风险质量洞察意见」，为平台基于二手车经营视角自动生成的研判内容。
研判口径。得分率 = 已得分数 ÷ 已评且适用项满分；判为「不适用」的项目不计入分母。红线类项目判为不合格时触发一票否决，不再参与评级。「适用面」（按分值）低于 50% 时，平台只给样本不足提示、不做经营定性，避免以偏概全。
使用建议。本报告为门店自查与整改工作底稿。红线类项目以「证据」为准，不以「解释」为准。涉及员工个人账户核查、金融与保险单据核查等事项，须取得书面授权或通过合规部门依法调取。
输出： · 2026-10-06
内容范围。共 13 个经营风险质量洞察模块、208 项检查标准、1000 分制、29 条基础红线，另附 10 节 142 项专项深化审计（含专项红线 65 条，红线合计 94 条）。其中一票否决级红线 19 条（判不合格即一票否决、不参与评级），其余 75 条为重点红线（判不合格按扣分处理并高亮提示）。模块编号、检查项编号、分值、等级、红线属性与审计方法均为标准条款；每个模块下方的「CPO 解读」、总览部分的「店端自审四步法」以及「经营风险质量洞察意见」，为平台基于二手车经营视角自动生成的研判内容。
研判口径。得分率 = 已得分数 ÷ 已评且适用项满分；判为「不适用」的项目不计入分母。红线类项目判为不合格时触发一票否决，不再参与评级。「适用面」（按分值）低于 50% 时，平台只给样本不足提示、不做经营定性，避免以偏概全。
使用建议。本报告为门店自查与整改工作底稿。红线类项目以「证据」为准，不以「解释」为准。涉及员工个人账户核查、金融与保险单据核查等事项，须取得书面授权或通过合规部门依法调取。
输出： · 2026-10-06